suka-suka

      Beberapa ahli teknik sipil mendefinisikan terowongan sebagai sebuah tembusan di bawah permukaan yang memiliki panjang minimal 0.1 mil, dan yang lebih pendek dari itu lebih pantas disebut underpass.
Untuk menunjang sarana transportasi di sebuah negara Terowongan sebagai alternatif untuk menyediakan beberapa ruang yang tersedia untuk lalu lintas mobil , kereta api, air dan limbah,bahkan kekuasaan dan jalur komunikasi,yang kelak juga menunjang perekonomian di negara tersebut.Sudah mulai dari ribuan tahun yang lalu,seni membuat terowongan di mulai,hingga sekarang terowongan-terowongan yang sangat panjang saat ini. Dan ini 10 Terowongan terpanjang di Dunia:

1. Metro Madrid L-7
    madrid-spanyol
     Terowongan ini mempunyai tipe metro-rapid transit,Di bangun mulai tahun 1974 sampai dengan tahun 2007 dan di oprasikan pada tahun 1974 menghubungkan Pueblo Nuevo dan Las Musas.dan tahun-tahun berikutnya terowongan ini di perpanjang lagi hingga mencapai rute dari Pueblo Nuevo ke Avenida de America.memiliki 7 line dan melayani sembilan kereta api bawah tanah dari Las Musas ke San Fernando. Panjang Terowongan ini sendiri sekitar 32,919 meter.  

2. Lotschberg BaseTunnel.
    Bernese Alps, Switzerland
       Dengan Panjang: 34,577 meter, sebelum Gotthard Base Tunnel selesai dibangun,Terowongan ini adalah yang terpanjang di Swiss.tapi tetap masih yang terpanjang untuk Terowongan di atas tanah.terowongan ini mempunyai tipe Railway (rel kereta).di bangunan pada tahun 2007.

3. Medvedkovo - Novoyasenevskaya
    Moskow, Rusia
         Dengan mempunyai Panjang: 37,600 meter,pembangunan,pembangunan terowongan ini memakan waktu 32 tahun,antara tahun 1958 sampai tahun1990. Menempatkan Terowongan tertua kedua di dunia sekaligus terowongan kereta cepat (rapid transit)terpanjang kedua dunia. Sampai saat ini,dan memiliki 25 stasiun.

4. Tocho-mae-Shiodome - Hikarigaoka
    Tokyo, Jepang
        Terowongan bawah tanah ini melayani jalur subway di Ibukota Jepang. Dan saat ini sudah berusia 10 tahun, Toei Oedo Line hari ini melayani 38 stasiun dari Tochomae hinggake Hikarigaoka. Memerlukan waktu hampir 9 tahun untuk menyeleseikan terowongan ini,dari dari tahun 1991 sampai tahun 2000.jembatan dengan tipe metro ini Memiliki Panjang sekitar 40,700 meter.

5. Metro Madrid L-12 (metro sur)
    Madrid, Spanyol.
       Jembatan tipe metro ini mempunyai Panjang sekitar 40,900 meter,hanya memerlukan waktu 4 tahun untuk pembangunan terowongan yang panjang ini,di bangunan dari tahun1999 sampai pada tahun 2003.Line-12 menghubungkan lima kota pinggiran dan satu desa kecil di bagian selatan Madrid. Melewati 28 stasiun, Metro Sur (sebutan untuk Line-12).

6. Altufyevo - Bulvar Dmitriya Donskogo(Line-9)
 Moskow, Metro,Rusia
       Terowongan ini adalah yang terpanjang di Rusia,menangani 25 stasiun di Moskow,memiliki Panjang 41,500 meter. Terowongan yang memiliki tipe rapid transit ini hampir menghabiskan 14tahun pembangunannya,rentang waktu tahun 1983 sampai tahun 2002.sejak dibuka pada tahun 1983 Terowongan ini terus melakukan pengembangan hingga tahun 2002.

7. Seoul Subway Line-5
    Seoul, Korea Selatan
      Terowongan ini memiliki tipe metro line5 dengan Panjang sekitar 47,600 meter.di bangun pada tahun 1995.yang unik dari terowongan ini adalah penumpang akan merasakan sensasi rute dari Banghwa sampai Sangil-dong tanpa sinar matahari selama perjalanan dan juga akan melewati bawah sungai Han yang legendaris.

8. Channel Tunnel
    Inggris – Prancis
       Terowongan Channel adalah sebuah terowongan rel sepanjang 50,5-km di bawah Selat Inggris (tepatnya di Selat Dover) yang menghubungkan Cheriton, Kent , di selatan Britania Raya, dan Coquelles, Calais di utara Perancis .Proyek berbiaya besar ini awalnya dimulai dengan beberapa kesalahan, dan akhirnya selesai dibangun pada 1994 .Channel merupakan terowongan rel terpanjang ketiga di dunia setelah Terowongan Seikan di Jepang gotthard swis. Terowongan ini dioperasikan oleh Eurotunnel plc.Terowongan ini adalah yang terpopuler di dunia,ada banyak predikat untuk terowongan yang satu ini. Selain terowongan bawah air terpanjang di dunia, Channel Tunnel juga layak disebut terowongan internasional terpanjang.

9. Seikan Tunnel
    Tsugaru Strait Jepang
       Sementara ini, Seikan,Jembatan yang memiliki panjang 53,850 meter ini masih menjadi terowongan terpanjang di dunia (setelah Gotthard Base Swiss yang saat ini belum di operasikan).Sama halnya dengan Channel, terowongan ini juga dibangun di bawah air laut.Terowongan ini melayani melayani rute dari Honshu hingga ke Hokkaido. Di balik kemegahannya, Seikan memakan 34 korban tewas dalam pembangunannya yang disebabkan sulitnya kondisi geologi di bawah Tsugaru Strait.di bangun tahun 1988.

10. Terowongan Gotthard Base
      Alps, Switzerland
     Terowongan terpanjang yang memiliki jarak 57,104 meter ini rencananya Baru dijadwalkan beroperasi pada tahun 2017. Gotthard Base yang memiliki tipe Railway dan di bangun dari tahun 1996-2010 ini akan melayani rute Erstfeld hingga ke Bodio dengan kereta api.Belum di ketahui ada berapa stasiun yang akan dilaluinya. Namun dipastikan kereta di terowongan ini berkecepatan 250 km/jam.dan menjadi yang terpanjang di Dunia.

http://khabuka.blogspot.co.id/2012/04/10-terowongan-terpanjang-di-dunia.html

 
       jembatan-jembatan ini di katakan berbahaya biasanya di sebabkan oleh umurnya yang sudah tua,terlalu sempit,terlalu tinggi,berada di atas arus sungai yang deras,
juga kadang di sebabkan bagian-bagiannya tidak komplit lagi seperti hilang atau telah patah.tetapi sebagian wilayah yang terpencil mungkin karna tidak ada atau terlalu jauh untuk alternatif jalan lain,terpaksa jembatan yang ada di gunakan,walau mungkin sedikit menyerempet bahaya.
Tetapi uniknya,sebagian dari jembatan-jembatan ini walau tujuan utama di buatnya jembatan-jembatan itu murni untuk alat penyebrangan saja tetapi sebagian  malah menjadi sarana pendukung tempat wisata atau malah jadi tujuan wisata itu sendiri.
Inilah 10 jembatan yang menyerempet Bahaya:

1. Jembatan Carrick-a-Rede Rope. 
     Irlandia utara
     

        Jembatan gantung ini tidak hanya digunakan oleh manusia tetapi juga oleh hewan. Penduduk asli Nepal kadang biasa membawa serta hewan mereka saat mereka melakukan penyebrangan sepanjang Jembatan. Setiap hari, ratusan sapi biasa berjalan di atas jembatan ini.

3. Marienbrucke.
    Jerman
 
      Jembatan ini terletak di Pegunungan Alpen Bavaria, Jembatan ini sebenarnya sangat aman dan dapat diandalkan.akan tetapi kadang banyak wisatawan yang masih merasa tidak enak karena takut dengan ketinggian dan was-was pada kekuatan jembatan.Pandangan di bawah sangat fantastis tetapi memang sebaiknya tidak harus melihat ke bawah.

4. Jembatan Gantung Trift.
    Swiss

      Jembatan Trift awalnya dibangun tahun 2004 lalu.tahun-tahun berikutnya direnovasi untuk memberikan perjalanan lebih aman. Sekarang, para pendaki lebih suka selalu melewati jembatan ini, karena memberikan mereka pandangan yang funtastic dari atas Jembatan Trift.tetapi lagi-lagi bagi orang yang takut ketinggian Jembatan ini terasa kurang aman.

5. Jembatan Gantung Hussaini
    Pakistan
        
      
       Jembatan Hussaini adalah jembatan paling berisiko di dunia.jembatan ini hanya di topang oleh tali dan beralaskan papan yang seperti seadanya,tetapi karna tidak ada jalan alternatif lain,penduduk terpaksa menggunakan Jembatan ini,memang mungkin karna sangat berhati-hati ketika melewati jembatan ini,jadi belum ada kejadian yang tak di inginkan di sini.terletak di sepanjang Sungai Hunza di bagian utara Pakistan.

6. Jembatan Musou Tsuribashi. 
    Jepang

      Para Musou Tsuribashi Bridge saat ini telah berusia 50 tahun,dengan usia setengah abad itu,Jembatan ini bisa di sebut yang tertua di dunia,tetapi dengan usia setua itu membuatnya tampak menjadi Jembatan yang berbahaya.Jembatan gantung ini terbuat dari tali dan papan,terdapat di Pegunungan Alpen Jepang.ketika angin bertiup cukup kencang pengunjung benar-benar harus menahan napas untuk mengatur detak jantung dari goyangan Jembatan.

7. Aiguille du Midi.
    Perancis

       Aiguilles du Midi berada di pegunungan Alpen Perancis jelas merupakan suatu jembatan yang aman dan terpercaya karena tidak bergoyang bahkan ketika sejumlah besar wisatawan melewati jembatan ini.Namun karna Jembatan ini terletak di tempat yang sangat tinggi(puncak gunung),itu membuat pengalaman perjalanan menjadi menakutkan namun menantang. menghubungkan dua tebing memberikan pandangan 360 derajat dari daerah tersebut. Hanya saja, jangan melihat ke bawah karna mungkin akan mendapatkan perasaan ingin muntah. Jika perlu beristirahat setelah pencarian di Pegunungan Alpen Prancis, sebuah mini-restoran telah menunggu.

8. Kakum National Park.
    Ghana

Jembatan ini hanya di topang oleh kekuatan tali, terletak di sebuah hutan hujan tropis yang akan membawa Pengunjung lebih dekat ke bumi yang masih perawan.Pengunjung akan dipandu oleh seorang asisten tur melalui cara rahasia di taman nasional ini.berbagai jenis tanaman dan hewan menanti Anda. Gajah kecil, musang dan kerbau hutan adalah beberapa hewan yang akan segera punah masih bisa dilihat di sini di Kakum Park.kembali lagi ke jembatan,lagi-lagi selalu bermasalah bagi pengunjung yang takut akan ketinggian.

9. Taman Negara National Park.
    Malaysia

     Ini Jembatan suspensi, yang merupakan Jembatan terpanjang di dunia(bukan jembatan beton). Ada berbagai jenis burung bersenandung sekitar hutan hujan ini. Sebuah keragaman serangga dan segerombolan ikan akan terlihat di sekitar air terjun dengan airnya yang jernih. Daya tarik tambahan adalah jembatan gantung yang akan membantu pengunjung dalam menjelajahi alam liar ini.juga karena curah hujan yang sering,Jembatan ini jadi jalu Favorit untuk membawa seorang pejalan kaki,tetapi kehati-hatian harus selalu serta sebab jalan curah hujan yang sering sedikit melicinkan jembatan.

10. Jembatan gantung Loboc.
     Filipina

      Jembatan Gantung Loboc sebenarnya tidak dibangun untuk menjadi objek wisata. Sebelumnya, pembangunan jembatan ini hanya untuk menghubungkan dua desa. Bambu digunakan dalam memasang jembatan. Ini menjadi bagian dari pengalaman wisata Loboc. Greeneries dan air terjun berada di sekitar jembatan bambu buatan.

Kita sama-sama bisa membayangkan bahayanya Jembatan gantung.Di Indonesia sendiri banyak jembatan gantung yang sudah tidak layak untuk di lalui.Malah ada beberapa Jembatan yang roboh ketika sedang di lalui dan memakan korban jiwa.contohnya adalah Jembatan gantung di Calau, Kabupaten Sijunjung, Padang, putus pada bulan Agustus tahun 2008. Sejumlah peziarah Makam Syekh Abdul Wahab yang melewati jembatan tersebut pun berjatuhan. Akibatnya, tiga orang tewas.
Dan beberapa kejadian yang lain.di Garut misalnya,tiga orang siswa luka-luka akibat Jembatan gantungnya jebol.

http://khabuka.blogspot.co.id/2012/04/10-terowongan-terpanjang-di-dunia.html

Para ahli di dunia telah benar-benar membuktikan diri dengan fakta-fakta unik selama jangka waktu tertentu. Mereka telah membangun jembatan tertinggi dan terpanjang di dunia,menjadikan paling dipercaya di seluruh dunia, mereka sudah mulai menunjukkan keahlian tak tertandingi.
Mereka tidak hanya dari Eropa maupun Amerika.Sekarang ini keajaiban Teknik dapat dilihat di mana-mana di dunia. Menyajikan beberapa jembatan yang paling luar biasa yang dibuat sejauh ini dan telah menjadi yang luar biasa dalam sejarah arsitektur.

 

1. Chesapeake Bay Bridge-AS

2. San Mateo Hayward Bridge-AS

 

 3.King Fahd Causeway-Arab saudi

4. Donghai Bridge-China

5. Confedration Bridge-prancis

6. Seven Mile Bridge-AS

7. Vasco da Gama Bridge

9. Bayonne Bridge-Brazil

      Danau Pontchartrain Causeway terdiri dari dua jembatan yang paralel jembatan terpanjang di dunia dalam total panjang. Jembatan ini melintasi Danau Pontchartrain di Louisiana selatan. Total panjang dari dua jembatan adalah 23,87 mil (38,42 km) panjang. Jembatan yang didukung oleh 9.500 tiang beton. Kedua jembatan fitur rentang bascule melalui saluran navigasi 8 mil (13 km) selatan pantai utara. Terminal selatan Causeway adalah di Metairie, Louisiana, pinggiran New Orleans. Terminal utara berada di Mandeville, Louisiana.

sumber : mostinterestingfacts.com

http://khabuka.blogspot.co.id/2012/04/10-jembatan-terpanjang-di-dunia.html

1. Pohon di jalan Siliwangi

Katanya pernah ada anak kecil yang tertabrak di depan pohon itu sampe meninggal. Biar tidak menganggu ganggu, pohon itu dikasih boneka yang digantung di atas pohon itu. Silahkan di cek kesana.

2. ITB

Institut Teknologi Bandung sudah ada sejak jaman koloni Belanda.
ITB didirikan pada 3 Juli 1920 dengan nama "Technische Hooge School (THS)" te Bandoeng dengan satu fakultas de Faculteit van Technische Wetenschap yang hanya mempunyai satu jurusan de afdeeling der Weg en Waterbouw. ITB juga merupakan tempat di mana presiden Indonesia pertama, Soekarno meraih gelar insinyurnya dalam bidang Teknik Sipil.
Pada masa penjajahan Jepang, THS diubah namanya menjadi "Bandung Kogyo Daigaku (BKD)". Kemudian pada masa kemerdekaan Indonesia, tahun 1945, namanya diubah menjadi "Sekolah Tinggi Teknik (STT) Bandung". Pada tahun 1946, STT Bandung dipindahkan ke Yogyakarta dan menjadi cikal bakal lahirnya Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada.

• Kolam mesin

Dulu sekitar tahun ’98 ada sebuah kecelakaan, sebuah mobil tercebur di dalamnya dan mengakibatkan dua orang penumpangnya meninggal di kolam itu.

• Sebagian besar lab-lab di mesin
• Studio gambar mesin

Disana sering ada suara meja gambar yang bergerak2 seolah- olah dipake buat ngegambar padahal setelah dicek ga ada siapa2,

• Aula Barat, katanya sih ada hantu tanpa muka.
• PAU

Yang ini udah jelas banget.. penampakan luarnya aja nyeremin. Konon katanya kalo kita lagi ‘beruntung’, bakal ngeliat ada orang jatoh dari lantai paling atas PAU dan kita bakal liat ancurnya badan tu orang.

• Lapangan sipil, yang di bawah pohon

3. Rumah Ambulance,  Jalan Bahureksa No. 15

Di rumah inilah terparkir ambulance tua berbalut terpal coklat yang dijadikan ide film Hantu Ambulance . Sempat muncul kejadian aneh saat shooting film ini. Ketika terpal ambulance tua itu dibuka oleh paranormal Ki Kusumo, seorang kru kerasukan dan bohlam lampu kamera pecah. Desas-desus lain yang muncul, bekas rumah kos ini merupakan tempat prostitusi. Hantu ambulance adalah alibi untuk mengelabui warga. Sekarang udah jadi distro.

4. Gereja tua di Pasteur

menurut kabar, gereja ini dikenal sebagai gereja setan. Gereja ini berlokasi di belakang hotel Grand Aquila Pasteur dan memiliki patung gurita raksasa di atapnya

5. Patung H.C. Verbraak di Taman Maluku

H.C. Verbraak merupakan pastor Belanda yang bertugas di Aceh pada 1870 dan beberapa daerah lain. Konon, tepat di bawah monumen itu dibuat merupakan pusara dirinya. Ia tewas di tempat menyusul kecelakaan pesawat. Berdasarkan cerita setempat, patung berwarna hitam legam setinggi 4 meter ini bisa bergerak sendiri!

6. SMAN 5

SMAN 5 Bandung adalah salah satu SMA Favorit di Bandung, ber alamat di Jalan Belitung No.8 struktur bangunannya yang asli buatan Holland memberi daya tarik tersendiri. Katanya ada tiga jendela yg selalu terbuka, trus klo muterin SMA 5 selama 3 kali bakal liat noni belanda yg muncul di jendela itu. Kabarnya, noni tersebut bernama Nancy dan melakukan bunuh diri di sekolah tersebut.

7. Belakang kompleks SMA Aloysius, Riau
Di suatu tempat, yaitu ruangan bawah tanah di sekolah ini merupakan bekas semacam kamp konsentrasi tentara Belanda. Digunakan tentara PETA (Perjuangan Tanah Air) untuk menyiksa tentara Belanda. Konon, ruangan ini memiliki akses tembus hingga ke Jalan Tamansari (2 kilometer dari sana).

8. Rumah tua di Jalan Dago
Lokasinya mudah ditemukan, di pinggir jalan Dago. Di rumah ini terdapat mobil tua dan TV yang terus menerus menyala serta pagar yang tidak bisa ditutup.

9. Ruang bawah tanah Museum KAA

http://www.portalunique.cf/2010/12/17-tempat-angker-di-bandung.html